FESTO導(dǎo)向氣缸關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明,可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)。氣缸導(dǎo)向裝置配以相應(yīng)的氣缸，可以限止氣缸活塞桿的轉(zhuǎn)動，并能使氣缸間承受徑向負(fù)載，有兩種不同的結(jié)構(gòu)形式，以適應(yīng)不同的負(fù)載情況，U型和H型的軸承可自潤滑，使用時(shí)無需加油潤滑。
FESTO導(dǎo)向氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。每個(gè)結(jié)構(gòu)都有自己的功能；
缸筒：活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動。
端蓋：端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
活塞：活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。
活塞桿：活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
密封圈：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
FESTO導(dǎo)向氣缸特性特性
從工作負(fù)載到連接板的重力中心距50mm
行程30mm
活塞直徑32mm
驅(qū)動單元的運(yùn)作模式連接軛
緩沖P:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
更新時(shí)間：2018-03-19
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歐姆龍